Sistem Instrumentasi Pada Sepeda Motor

 Sistem Instrumentasi

 

Yang dimaksud dengan instrumentasi adalah perlengkapan sepeda motor berupa alat ukur yang memberikan informasi kepada pengendara tentang keadaan sepeda motor tersebut. Sistem instrumentasi pada sepeda motor tidak sama jumlahnya, mulai dari sepeda motor dengan instrumentasi sederhana sampai sepeda motor yang dilengkapi dengan instrumen yang banyak. Sistem instrumentasi yang lengkap antara lain terdiri dari:

a) Speedometer (pengukur kecepatan kendaraan)

b) Tachometer (pengukur putaran mesin)

c) Ampermeter (pengukur arus listrik)

d) Voltmeter (pengukur tegangan listrik)

e) Clock (jam)

f) Fuel and temperature gauges (pengukur suhu dan bahan bakar)

g) Oil Pressure Gauge (pengkur tekanan oli)

h) Malfungtion Indicator Engine (Indikator tanda kerusakan mesin)

i) Indicator Speed

h) indicator ECO

j) Indicator ISS

k) Indicaotor ABS, dan sebagainya.

Kebanyakan model sepeda motor generasi sekarang, lampu-lampu tanda peringatan disusun dan dipasangkan pada suatu tampilan (display) lengkap yang akan menampilkan status/keadaan dan kondisi umum dari mesin. Pada beberapa model, instrumentasi di dihubungkan dengan central control unit (unit pengontrol) yang akan memonitor seluruh aspek dari mesin dan fungsi sistem kelistrikan saat mesin dijalankan. Informasinya diperoleh dari berbagai swicth (saklar) dan sensor. Jika dalam sistem muncul kesalahan (terdapat masalah) akan ditampilkan dalam bentuk warning light (lampu tanda peringatan) atau dalam panel LCD (liquid crystal display) bagi beberapa model sepeda motor.

Sistem instrumentasi merupakan sistem yang saling berhubungan dengan sistem lainnya. Sebagai contoh pengukur suhu mesin, ini merupakan bagian dari sistem pendingin, Oil Pressure Gauge merupakan bagian dari sistem pelumasan, lampu indicator jarak jauh, merupakan bagian dari sistem penerangan, lampu indicator tanda belok, merupakan bagian dari sistem tanda dan masih banyak lagi contoh lainnya. Lalu apa yang membedakan dengan sistem tanda? Yang membedakan dengan sistem tanda adalah Sistem instrument merupakan sekumpulan informasi yang ditampilkan dalam sebuah panel atau display, yang memberikan peringatan atau tanda kondisi kendaraan pada pengendara tersebut. Berbeda dengan sistem tanda yang berfungsi memberikan peringatan atau tanda lebih ditujukan baik kepengendara itu sendiri maupun ke pengendara lain atau sesama pengguna jalan.

Pada kesempatan ini hanya akan membahas pada speedometer, lampu indicator gigi, fuel meter, pembahasan instrument yang lain akan dibahas dilain kesempatan

Speedometer

 Speedometer adalah alat untuk memberikan informasi kepada pengendara tentang kecepatan kendaraan (sepeda motor). Speedometer pada sepeda motor ada yang digerakkan secara mekanik, yaitu kawat baja (kabel speedometer) dan secara elektronik. Speedometer yang digerakkan oleh kabel biasanya dihubungkan ke gigi penggerak pada roda depan, tetapi ada juga yang dihubungkan ke output shaft (poros output) transmisi/persneling untuk mendapatkan putarannya.

 Lampu indikator transmisi

 

Pada tampilan pada panel instrument sepeda motor juga dilengkapi dengan lampu indikator gigi persneling atau transmisi dari gigi nol (netral) sampai gigi tertinggi. Namun yang perlu dicermati adalah neutral switch (saklar netral) yaitu saklar yang menunjukkan gigi transmisi posisi sedang netral hal ini penting dimunculkan karena terkait dengan keamanan pengendara ketika akan memulai (starter) menghidupkan mesin kendaraan. Sehingga kendaran tidak meloncat saat mesin akan dihidupkan (baik menggunakan motor listrik maupun menggunakan engkol kaki (kick starter)

Umumnya posisi neutral switch berada di rumah transmisi dan dihubungkan dengan (poros mekanisme pemindah gigi yang disebut sift drum. Pada saat gigi transmisi netral, kontak pada saklar akan terhubung dengan massa, sehingga mengakibatkan lampu netral menyala. Pada sepeda motor yang dilengkapi sistem pengaman, neutral switch juga digunakan untuk mencegah sistem starter tidak bisa dihidupkan jika posisi transmisi sedang masuk gigi

 Meter Bahan Bakar (Fuel Level Meter)

Salah satu kelengkapan sistem instrumentasi pada sepeda motor adalah pengukur kapasitas bahan bakar dalam tangki, dimana sistem ini terdiri dari beberapa komponen antara lain :

Variable resitor, yaitu tahanan yang mempunyai nilai berubah-ubah yang berfungsi sebagai perubah arus listrik, yang mengalir pada unit fuel meter. (diletakkan pada kemudi).

Pelampung, yaitu komponen yang berfungsi merubah nilai tahanan berdasarkan ketinggian permukaan bahan bakar pada tangki bahan bakar. (diletakkan di dalam tangki bahan bakar).

Prinsip Kerja Pada Saat Bensin Penuh

Pada saat bensin penuh tangkai pelambung akan berada pada posisi nilai tahanan listrik yang kecil pada variabel resitor, sehingga arus listrik yang mengalir pada kumparan 1 lebih besar daripada kumparan 2, yang akan menghasilkan garis gaya medan magnet (flux magnetik), yang akan menghasilkan kutub magnit yang sejenis dengan kutub magnit pada lempengan magnit jarum penunjuk, sehingga magnit tersebut akan saling tolak menolak sehingga jarum berputar kearah “FULL”/penuh, sesuai dengan perputaran dari lempengan magnit.

 Prinsip Kerja Pada Saat Bensin Kosong :

Tangkai pelampung berada pada nilai tahanan listrik yang besar, sehingga arus listrik pada kumparan 1 berkurang, yang menjadikan kumparan 2 arus listriknya bertambah, dan akan menghasilkan garis gaya medan magnit yang sejenis dengan kutub magnit jarum, sehingga magnit akan saling tolak menolak, dan lempengan magnit akan berputar ke arah kiri (berlawanan arah jarum jam) sampai jarum tepat berada pada posisi “Empty” (kosong)

Bila kunci kontak dimatikan, maka tidak terjadi Flux magnetik pada kedua kumparan, sehingga magnit kembali bergerak berputar pada posisi semula, hal ini disebabkan oleh adanya kemagnitan pada lempengan yang memungkinkan lempengan selalu berada pada posisi tertentu, (kutub magnit selalu menunjuk ke arah utara/seperti halnya kompas).

Setelah memahami materi diatas, silahkan kerjakan tes pemahaman melalui link dibawah

Tes Pemahaman Sistem Instrumentasi pada Sepeda Motor