Sistem Tanda Pada Sepeda Motor

 

Sistem tanda pada sepeda motor merupakan kelengkapan standar yang berfungsi untuk memberi tanda bagi pengendara itu sendiri atau pengendara lain agar terhindar dari kecelakaan.

Sistem tanda pada sepeda motor terdiri dari sistem:

1. Lampu Tanda Belok

Gambar Lampu Tanda Belok Bagian Depan

Lampu tanda belok pada sepeda motor berfungsi untuk memberikan isyarat pada kendaraan yang ada di depan, belakang ataupun di sisinya bahwa sepeda motor tersebut akan berbelok ke kiri atau kanan atau pindah jalur. Komponen-komponen pada sistem kelistrikan lampu tanda belok terdiri dari, yaitu baterai, fuse, kunci kontak, dua pasang lampu tanda belok, sepasang lampu indikator tanda belok, sebuah flasher/turn signal relay (pengedip), saklar lampu tanda belok dan kabel penghantar. Lampu tanda belok ini berupa lampu berwarna kuning tua yang ditempatkan pada sisi kiri dan kanan bodi sepeda motor pada bagian depan dan belakang.

Gambar Simbol sekaligus Nama-nama Komponen Sistem Tanda Belok

Flasher tanda belok merupakan suatu alat yang menyebabkan lampu tanda belok mengedip secara interval/jarak waktu tertentu yaitu antara antara 60 dan 120 kali setiap menitnya. Frekuensi kedipan yang demikian menjamin pengendara lain agar dapat melihat dengan jelas pada tanda yang diberikan pada kendaraan yang akan merubah arah. Jika ada salah satu bola lampu yang tidak sesuai daya bola lampu yang semestinya atau bahkan mati salah satu bola lampunya, maka frekuensi kedipan akan semakin cepat dan hal ini akan tidak lagi terlihat jelas oleh pengendara lain. Oleh karena itu perlu dilakukan perawatan pada sistem lampu tanda belok secara berkala.

Flasher atau pengedip yang digunakan saat ini kebanyakan Flasher elektronik (transistor). Sistem tanda belok dengan flasher menggunakan transistor merupakan tipe flasher yang pengontrolan kontaknya tidak secara mekanik lagi, tetapi sudah secara elektronik. Sistem ini menggunakan multivibrator oscillator untuk menghasilkan pulsa (denyutan) ON-OFF yang kemudian akan diarahkan ke flasher (pengedip) melawati amplifier penguat listrik. Selanjutnya flasher akan menghidup-matikan lampu tanda belok agar lampu tersebut berkedip.

Gambar Flasher

Spesifikasi Flasher / pengedip adalah:

Tegangan kerja = 12 VDC

Kedipan = 80 c/m ±10 c/m (kedipan/menit)

Daya Flasher =

21Wx2 + 3,4W artinya dapat menyalakan lampu tanda belok sebanyak maksimum 2 lampu 21 W dan lampu indikator tanda belok 3,4W

2(4)x21W + 4W artinya dapat menyalakan lampu tanda belok sebanyak maksimum 4 lampu 21 W dan lampu indikator tanda belok 4W

kode Terminal = 49; B; X (Ke kunci kontak), 49 A; L (ke Saklar lampu tanda belok), C, P (ke Lampu Indikator)

Pengoperasian saklar ini dengan cara menggeser posisi saklar kekiri atau kanan.

Gambar Wiring Diagram dan Cara Kerja Sistem Tanda Belok

Prosedur pemeriksaan / perawatan:

a. On kan kunci kontak

b. Geser saklar lampu tanda belok ke kiri

c. Periksa ketiga bola lampu (depan kiri , belakang kiri dan indikator)

d. Geser saklar lampu tanda belok ke kanan.

e. Periksa ketiga lampu ( depan kanan, belakang kanan dan dash board)

f. Perhatikan frekuensi kedipan dan bandingkan frekuensi kedipan antara lampu kiri dan kanan apakah sama/berbeda.

Bila terjadi perbedaan frekuensi kedipan lakukan langkah berikutnya yaitu membuka cover lampu tanda belok dan perhatikan daya yang tertera pada bola lampu. Bila ditemukan daya yang berbeda dari yang semestinya gantilah dengan bola lampu yang baru dengan spesifikasi yang sama.

2. Lampu Kota Belakang/Lampu Posisi

Gambar Lampu Kota

Lampu kota bagian belakang merangkap fungsi, selain untuk penerangan plat nomor berfungsi juga untuk diketahui posisi oleh pengendara lain dari belakang agar dapat mengetahui jarak pengendaraan. Bola lampu kota berikut covernya selalu disatukan dengan lampu rem. Karena konstruksi yang menyatu maka bola lampu yang terpasang menggunakan dobel filamen. Filament dengan daya kecil diperuntukkan lampu kota sedangkan yang berdaya besar diperuntukkan sebagai lampu rem. Pada pemegang kaca bola lampu biasanya tertulis data 12 V 8/ 18 W artinya bahwa filamen bola lampu kota = 8 watt dan bola lampu rem = 18 watt.

3. Lampu Rem

Gambar Lampu Rem

Lampu rem pada sepeda motor berfungsi untuk memberi tanda pada pengendara di belakang bahwa kendaraan di depan sedang mengurangi kecepatan atau akan berhenti. Lampu rem merupakan perlengkapan standard untuk keselamatan pengemudi sendiri maupun pengendara lain yang berada dibelakangnya. Warna lampu rem harus berwarna merah. Agar terlihat dari jauh ketika menyala maka daya bola lampu rem dibuat lebih besar dibanding sistem tanda lainnya, yaitu 18 Watt. Pada saat malam hari ketika lampu kota belakang/ lampu plat nomor menyala dan pengendara melakukan pengereman maka nyala lampu harus ada perubahan menjadi lebih terang. Komponen-komponen pada sistem kelistrikan lampu rem terdiri dari baterai, fuse, kunci kontak, saklar rem depan, saklar rem belakang, lampu rem dan kabel penghantar

Gambar Simbol dan Nama-nama Komponen Sistem Tanda Lampu Rem

Rangkaian lampu rem pada umumnya dirangkai seperti urutan berikut ini :

Baterai, Sekring, Kunci kontak, Saklar lampu rem,lampu rem, masa atau ground.

Gambar Wiring Diagram dan Cara Sistem Tanda Lampu Rem

Bila pedal rem diinjak maka kawat penarik akan tertarik ke bawah untuk menghubungkan kedua terminal penghubung arus. Gangguan yang sering terjadi pada lampu rem jika kabel penghubung pada soket lampu rem terbalik maka ketika dilakukan pengereman tidak terjadi perubahan cahaya lampu ini dikarenakan bola lampu yang sedang menyala 18 Watt sedang lampu rem hanya 8 watt.

4. Klakson

Gambar Klakson Sepeda Motor

Klakson adalah kelengkapan sistem tanda berupa suara. Fungsi utama klakson adalah alat komunikasi antar kendaraan. Fungsi lain dari penggunaan klakson adalah sebagai berikut:

a. Untuk memberitahukan kepada pengguna jalan lain bahwa kendaraan kita berada didekatnya, agar lebih waspada.

b. Klakson juga bisa digunakan mengingatkan pejalan kaki bahwa ada kendaraan kita disekitar lokasi.

c. Klakson bisa digunakan sebagai tanda pada pengendara lain bahwa kita akan mendahului atau meminta prioritas jalan.

Gambar Simbol dan Nama-nama Komponen Sistem Tanda Klakson

Sumber daya yang dipergunakan klakson pada sepeda motor adalah DC sehingga rangkaian klakson biasanya dirangkai secara seri dari baterai sampai dengan klakson. Komponen-komponen pada sistem kelistrikan klakson terdiri dari baterai, sekering atau fuse, saklar tombol, klakson dan kabel penghantar.

Gambar Wiring Diagram dan Cara Kerja Klakson

Tes Pemahaman Sistem Tanda